“便攜式稱(chēng)重儀”為什么深受**、*喜愛(ài)？

“便攜式稱(chēng)重儀”為什么深受**、*喜愛(ài)？

治超，一個(gè)被簡(jiǎn)稱(chēng)的詞語(yǔ)（治理超限超載），一個(gè)糾結的問(wèn)題。對這一問(wèn)題的探討如同治超的實(shí)踐，從未停止過(guò)，它已然成為一個(gè)令人難以釋?xiě)训某林卦?huà)題，糾纏積壓在人們心上，就像重型車(chē)輛大行其道，對公路的碾壓一樣，從未讓人輕松過(guò)。整治貨車(chē)超載一直是**、*部門(mén)很頭疼的問(wèn)題，由于以往需要將超載的車(chē)輛押送到地點(diǎn)過(guò)磅才能確定是否超載，辦事效率低下。而便攜式稱(chēng)重儀（俗稱(chēng)：簡(jiǎn)易式地磅）的解決了這個(gè)問(wèn)題，現場(chǎng)就可以進(jìn)行查處。至從有了它“便攜式軸重儀”***部門(mén)執法就輕松省事多了。大大提高了工作效率。

便攜式稱(chēng)重儀可廣泛應用于交通、建筑工地、能源、環(huán)保等行業(yè)的低值物料的稱(chēng)重計量；適用于公路、*、收費站、工廠(chǎng)、礦山、港口、碼頭、工地等等，用途廣泛。便攜稱(chēng)重儀可實(shí)現動(dòng)態(tài)不停車(chē)稱(chēng)重，及靜態(tài)車(chē)輪軸停止累加稱(chēng)重兩種模式。動(dòng)態(tài)稱(chēng)量迅速準確度低，靜態(tài)逐個(gè)輪軸稱(chēng)重慢準確度高，操作使用方便，具有何時(shí)何地全天候進(jìn)行操作；方便隨身隨車(chē)攜帶。

《超限運輸車(chē)輛行駛公路管理規定》已于2016年8月18日經(jīng)第18次部務(wù)會(huì )議通過(guò)，現予公布，自2016年9月21日起施行。
為加強超限運輸車(chē)輛行駛公路管理，保障公路設施和人民生命財產(chǎn)安全，根據《公路法》《公路安全保護條例》等法律、行政法規，制定本規定。
 本規定所稱(chēng)超限運輸車(chē)輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車(chē)輛：
（一）車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4米；
（二）車(chē)貨總寬度超過(guò)2.55米；
（三）車(chē)貨總長(cháng)度超過(guò)18.1米；
（四）二軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)18000千克；
（五）三軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)25000千克；三軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)27000千克；
（六）四軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)31000千克；四軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)36000千克；
（七）五軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)49000千克,其中牽引車(chē)驅動(dòng)軸為單軸的，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)46000千克。 

“便攜式稱(chēng)重儀”為什么深受**、*喜愛(ài)？

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀主要是對行駛車(chē)輛的每個(gè)輪軸分別進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱(chēng)量，并通過(guò)累加功能獲得車(chē)輛總重量的計量方式，它不同于進(jìn)行整車(chē)靜態(tài)計量的地磅秤。 首先，兩種計量器具在稱(chēng)量時(shí)，車(chē)輛的狀態(tài)不同。前者稱(chēng)量時(shí)，車(chē)輛處在行駛狀態(tài)，即動(dòng)態(tài)稱(chēng)重。后者稱(chēng)量時(shí)，車(chē)輛處在靜止狀態(tài)，即靜態(tài)稱(chēng)重。這是兩種不同的計 量方式，影響稱(chēng)量精度的因素不一樣，后端稱(chēng)重軟件的處理程序也*不同;其次，總重量的獲取方式不同。便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀式是對被測車(chē)輛的每個(gè)輪軸分別進(jìn)行 計量zui后累加獲得車(chē)輛總重量，而地磅秤是一次性直接獲得車(chē)輛重量;zui后，按 《固定式電子衡器》 國家標準要求，地磅秤必須符合ⅲ級秤的精度等級，而便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀，一般生產(chǎn)廠(chǎng)家標明的整車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度是±3%fs(車(chē)速≤5km/h)，并且不建議 應用于靜態(tài)稱(chēng)重場(chǎng)合。

便攜式軸重儀的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量精度：
1、車(chē)輛軸載荷
A：雙軸剛性車(chē)輛
對于雙軸剛性車(chē)輛這種車(chē)型而言，動(dòng)態(tài)稱(chēng)量的軸載荷示值與靜態(tài)軸載荷的約定真值之間的zui大差值不應超過(guò)以下范圍：
e 級：±2.0%
f 級：±4.0%
B：其他車(chē)型
除雙軸剛性車(chē)輛以外的其他車(chē)型，動(dòng)態(tài)稱(chēng)量的軸載荷示值與軸載荷修正平均值之間的zui大差值不應超過(guò)以下范圍：
e 級：±4.0%
f 級：±8.0%
C：車(chē)輛整車(chē)總重量
便攜式軸重儀動(dòng)態(tài)稱(chēng)量中，整車(chē)總重量示值的zui大差值不應超過(guò)以下范圍：
5 級：±2.5%
10 級：±2.5%

便攜式車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀（有線(xiàn)傳輸）產(chǎn)品參數：
zui大稱(chēng)量：?jiǎn)屋S30T（可定制zui大到70T）
臺板尺寸：30T：430×700×30mm；
精    度：動(dòng)態(tài)±1%~5% （車(chē)速≤5km/h勻速）
使用條件：地面平整
分 度 值：10kg
工作溫度：-45℃~+70℃
裝箱重量：28kg（單塊臺板+鋁合金包裝箱）
電纜長(cháng)度：10m

便攜式稱(chēng)重儀（有線(xiàn)傳輸）產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、有單通道和雙通道二種型號，其中雙通道型可檢測車(chē)輛偏載系數。
2、十分優(yōu)良的動(dòng)態(tài)檢測性能，精度高
3、背光點(diǎn)陣液晶顯示，白天晚上清晰可見(jiàn)。
4、全漢字顯示和打印，用戶(hù)界面極為友好。（可選英文界面及打?。?br />5、可方便地輸入包含省、市名的完整車(chē)號。
6、可輸入檢測單位名稱(chēng)和檢測員姓名。
7、內置漢字打印機，打印完備的檢測憑單。
8、自動(dòng)判明是否超限。
9、可存儲多達1300輛車(chē)的檢測記錄。
10、完備的檢索及統計功能。
11、交直流兩用，實(shí)時(shí)顯示電池容量，電池可維持工作40小時(shí)，并能自動(dòng)關(guān)機。
12、可使用汽車(chē)電源（點(diǎn)煙器）供電和充電。
13、檢測儀表可獨立工作，又有完備的接口，可隨時(shí)向計算機上傳檢測數據。

無(wú)線(xiàn)便攜式汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀（觸摸式液晶顯示）技術(shù)參數：

無(wú)線(xiàn)便攜式稱(chēng)重儀功能簡(jiǎn)述：
A：7寸超大真彩液晶觸摸式顯示屏，外形美觀(guān),操作簡(jiǎn)單，完備的檢索及統計功能，在同一屏上顯示完整的車(chē)輛信息
B：采用數字化無(wú)線(xiàn)傳輸，*避免引線(xiàn)被壓斷現象，客戶(hù)使用更加方便。超高載頻的無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)，大大提高了該系統的抗干擾能力，為系統的動(dòng)態(tài)測量精度提供了技術(shù)保障
C：配套無(wú)線(xiàn)鼠標，可用無(wú)線(xiàn)鼠標操作
D：可通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )將稱(chēng)重數據上傳到服務(wù)器
E：具備兩套稱(chēng)重系統，若無(wú)線(xiàn)出現故障時(shí)，可用有線(xiàn)替代
F：儀表提供被測車(chē)輛速度顯示（單位：公里/小時(shí)）
G：具有時(shí)間日期顯示，車(chē)號票號輸入，儀表和兩稱(chēng)重臺電池電量監測指示等
H：采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù)，*消除零點(diǎn)漂移
I：數字化引導式的菜單操作，簡(jiǎn)單明了。
J：可分別采用*和**兩種工作模式以分別適應相應的法規
K：儀表配有超高速微型打印機，可打印時(shí)間，日期，車(chē)號，票號，軸重，軸組重，總重，超重值及監測單位等數據，可作為執法憑證
L：采用標準RS-232接口，方便與計算機連接
M：無(wú)障礙物 信號有效接受距離為20米，有障礙物有效接受距離為15米
N：配交直流充電器與車(chē)載充電器，內置高容量蓄電池，充電一次，機內電池可維持工作40小時(shí)以上

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀有如下現場(chǎng)使用要求：
(1) 地面要求：稱(chēng)重臺應放置在平整的水泥路面或平整穩定的瀝青路面，其正下方的地面不平度≤3mm/m2。車(chē)輛行駛方向上稱(chēng)重臺兩側各18~36m 范圍內路面平直;
(2) 兩稱(chēng)重臺使用時(shí)應擺放在一條直線(xiàn)上，且與車(chē)輛行駛方向垂直;
(3) 被測車(chē)輛在過(guò)衡前，其車(chē)身應與兩稱(chēng)重臺連線(xiàn)垂直，過(guò)衡時(shí)要勻速通過(guò)，且車(chē)速控制在 5km/h 以?xún)?，zui大不超過(guò) 10km/h;
(4) 使用過(guò)程中，有 1~2 名工作人員引導指揮車(chē)輛，保證被測車(chē)輛的車(chē)輪碾壓在稱(chēng)重臺有效稱(chēng)量區域內;
(5) 嚴禁車(chē)輛在過(guò)衡時(shí)在稱(chēng)重臺上剎車(chē)或變速變向。
謹記：便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀作為對車(chē)輛超限超載的預檢設備，稱(chēng)量精度受外界因素 (如車(chē)速、路面情況等) 影響非常大，使用時(shí)一定要嚴格按生產(chǎn)廠(chǎng)家的使用要求來(lái)使用，且這種設備不能用于貿易結算場(chǎng)合。

便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀雖具有可移動(dòng)、不需安裝、使用方便等特點(diǎn)，但它在實(shí)際使用中也是有使用環(huán)境要求的。鄉村土路、彎道、坡道等場(chǎng)合是堅決不能使用 的。同時(shí)，便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀作為一種計量器具，必須需要日常維護和定期校準，如清除稱(chēng)重臺上的泥土雜物，每半年或一年進(jìn)行一次校準檢驗，這樣，有利于保證 它的長(cháng)期穩定性和可靠性。

“便攜式稱(chēng)重儀”為什么深受**、*喜愛(ài)？