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    電子汽車(chē)衡的分類(lèi)與發(fā)展史

    瀏覽次數:2530發(fā)布日期:2020-04-16

    電子汽車(chē)衡的分類(lèi)與發(fā)展史

    隨著(zhù)電子稱(chēng)重技術(shù)的迅速發(fā)展,電子汽車(chē)衡產(chǎn)品呈現了日新月異的現象,其種類(lèi)也越來(lái)越多,以下給出了常見(jiàn)的幾種分類(lèi)
    ·按照安裝方式分為地中式電子汽車(chē)衡和地上式電子汽車(chē)衡;
    ·按照傳輸信號分為模擬式電子汽車(chē)衡和數字式電子汽車(chē)衡
    ·按照使用環(huán)境分為防爆電子汽車(chē)衡和非防爆電子汽車(chē)衡
    ·按照稱(chēng)量方式分為整車(chē)稱(chēng)量靜態(tài)汽車(chē)衡和便攜式靜態(tài)軸重衡;
    ·按照秤臺制造材料分為鋼結構臺面電子汽車(chē)衡和混凝土臺面的電子汽車(chē)衡

    昨天說(shuō)到了什么是地中式電子汽車(chē)衡,今天我們介紹一下其他電子汽車(chē)衡的類(lèi)別與稱(chēng)重原理。

    什么是地上式電子汽車(chē)衡?
    地上式電子汽車(chē)衡是不需有基坑的地上衡,可直接安裝于平地上使用。這類(lèi)衡器通常采
    用懸臂梁式稱(chēng)重傳感器,結構簡(jiǎn)單、安裝容易,秤體兩邊建有坡道,可以節省大量土建費用,也便于移動(dòng),頗受用戶(hù)歡迎??筛鶕_面的長(cháng)度電子秤通常采用四只及以上的懸臂梁壓式稱(chēng)重傳感器或雙臂梁橋式稱(chēng)重傳感器。

    什么是模擬式電子汽車(chē)衡?
    模擬式電子汽車(chē)衡由秤臺、模擬式稱(chēng)重傳感器、模擬式稱(chēng)重顯示器和模擬接線(xiàn)盒組成。其工作原理:
    當載重貨車(chē)進(jìn)入承載器時(shí),汽車(chē)重量首先通過(guò)秤臺作用于模擬式稱(chēng)重傳感器,使其彈性體產(chǎn)生變形,粘貼于彈性體上的應變計橋式阻抗失去平衡,隨即產(chǎn)生并輸出與重量數值成比例的模擬電信號,該信號經(jīng)過(guò)通過(guò)線(xiàn)纜傳輸至接線(xiàn)盒,經(jīng)過(guò)接線(xiàn)盒輸入至稱(chēng)重顯示器。再經(jīng)稱(chēng)重顯示器中的放大線(xiàn)路、濾波線(xiàn)路、AD轉換器后,模擬電壓信號轉換成數字電壓信號,該信號輸入至微處理(CPU)對進(jìn)行處理,處理后的數據為被稱(chēng)汽車(chē)重量相符的稱(chēng)重結果數據,該數據后由稱(chēng)重顯示器的顯示屏或外接的大屏幕顯示器顯示出來(lái)。
    模擬式電子汽車(chē)衡的主要特征是稱(chēng)重傳感器輸出給接線(xiàn)盒的信號是連續的模擬電壓信號,從接線(xiàn)盒輸出至稱(chēng)重顯示器的也是模擬電壓信號,工作原理圖見(jiàn)1-10。
    如果稱(chēng)重顯示器與計算機、打印機連接,稱(chēng)重顯示器可同時(shí)把重復信號輸給計算機等設備組成稱(chēng)重管理系統。

    什么是數字化電子汽車(chē)衡?
    數字化電子汽車(chē)衡是稱(chēng)重技術(shù)向數字化發(fā)展的中間產(chǎn)物,是近十年來(lái)出現的一種新型電
    子汽車(chē)衡。
    數字化電子汽車(chē)衡采用模擬式稱(chēng)重傳感器、數字化接線(xiàn)盒和數字式稱(chēng)重顯示器為主要部
    件,稱(chēng)重傳感器為模擬式稱(chēng)重傳感器,輸出模擬電信號給數字化接線(xiàn)盒,經(jīng)過(guò)數字化接線(xiàn)盒內部的放大、A/D轉換將信號轉換為數字信號,輸出至數字式稱(chēng)重傳感器。其人機對話(huà)、鍵盤(pán)設定/校正、防雷擊保護,防浪涌電壓保護其線(xiàn)性、溫度性能、蠕變和滯后等指標均優(yōu)于模擬式電子汽車(chē)衡,見(jiàn)圖1-4

    什么是數字式電子汽車(chē)衡?
    數字式電子汽車(chē)衡是數字技術(shù)與稱(chēng)重技術(shù)結合的產(chǎn)物,是近十年來(lái)出現的一種新型電子
    汽車(chē)衡,也代表著(zhù)我國衡器業(yè)向著(zhù)數字化方向邁進(jìn)了一步。
    數字式電子汽車(chē)衡采用數字式稱(chēng)重傳感器和數字式稱(chēng)重顯示器為主要部件,其接收和傳
    輸的信號均為數字信號。其人機對話(huà)、鍵盤(pán)設定/校正、防雷擊保護,防浪涌電壓保護其線(xiàn)性、溫度性能、蠕變和滯后等指標均優(yōu)于數字化電子汽車(chē)衡,而且還叢技術(shù)上解決了長(cháng)期以來(lái)困擾汽車(chē)衡維護的更換稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示器須重新標定的問(wèn)題。見(jiàn)圖1-5。

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