150噸電子地磅稱(chēng)重后不歸零原因

150噸電子地磅稱(chēng)重后不歸零原因在電子衡器已經(jīng)*取代了機械衡器的時(shí)代里，衡器的檢修也必然需要配套的方法和工具，電子產(chǎn)品出現故障時(shí)，有新的特點(diǎn)和規律可循。
在我們衡器行業(yè)的檢修往往要求的實(shí)效性。就拿某礦業(yè)集團來(lái)說(shuō)吧，一旦出現故障，時(shí)間報障的電話(huà)時(shí)間是不確定的，但煤炭銷(xiāo)售和進(jìn)貨復磅往往不容等待。
這就給檢修帶來(lái)很大的壓力，如何在很短的時(shí)間判定和處理故障，使得設備能迅速得到檢修并恢復正常運轉。
二、故障的判斷和定位
根據用戶(hù)的情況描述和現場(chǎng)勘查，首先要判斷仔細檢查整個(gè)系統，特別要判定出故障的類(lèi)別，是軟件故障還是硬件故障。在實(shí)踐中總結概括出以下故障判別的概要流程。
其中的過(guò)程“故障定位”尤其重要，可以大體將故障分段判別是儀表還是傳感器或傳輸線(xiàn)路，當然也可能是多點(diǎn)故障。
舉一個(gè)實(shí)際的例子：某礦煤場(chǎng)的 120t 汽車(chē)衡出現了空秤 12 噸的現象，無(wú)法清零?，F場(chǎng)觀(guān)察數值穩定，斷電后再加電故障依然，清理秤體兩側和限位附近的煤渣，故障無(wú)法消除，在清理過(guò)程中發(fā)現在某個(gè)傳感器的線(xiàn)路上接入了異物，這立刻引起了我們的高度警惕，小心解開(kāi)塑料包裹物有東西！這是我們局再次發(fā)現的數字電子汽車(chē)衡上的盜煤裝置，我們摘除了這個(gè)裝置，加電，儀表顯示仍然有不可清除的空秤。
下一步如何處理？出現了一個(gè)意見(jiàn)――直接做零點(diǎn)，但是考慮到傳感器有一只的內碼異
常（2 號），有些顧慮，各傳感器內碼（耀華DS3 型儀表，QS－D40t 傳感器）依次為：
1 號：600； 3 號：1860； 5 號：2360； 7 號：740；
2 號：36320； 4 號：1980； 6 號：1460； 8 號：1460.
試著(zhù)做了零點(diǎn)校準，儀表可以回零，用砝碼 10t 比較稱(chēng)量偏載也正常,但是在加大砝碼的量（替代法，稱(chēng)過(guò)的重車(chē)）到接近滿(mǎn)稱(chēng)量時(shí)，秤的回零不好（+200kg 左右），果斷更換 2 號傳感器，斷開(kāi)其它傳感器，連接上新的傳感器，修改地址，恢復連接所有傳感器，秤恢復了
正常（2 號非原來(lái)連接過(guò)某東西裝在傳感器）――無(wú)偏載，標定后正常，此時(shí)查看各傳感器內碼為：
1 號：440； 3 號：2040； 5 號：2320； 7 號：780；
2 號：1400； 4 號：1780； 6 號：1540； 8 號：1420
至此，檢修完成，準予使用。
上面的例子可謂是一波幾折，非單一的問(wèn)題，實(shí)際上表面上表現出來(lái)的現象和上面類(lèi)似的大多由于秤體被煤泥淤積后卡住形成的，有時(shí)顯示為較大負值有時(shí)顯示為正值，而儀表的開(kāi)機自動(dòng)跟蹤和清零又一定的范圍，太大了就無(wú)法自動(dòng)和手動(dòng)清零，單純這樣的問(wèn)題一般采取先清理干凈，秤體靈活，重新標定零點(diǎn)，可以適當調節儀表的清零范圍，比如將清零范圍由滿(mǎn)稱(chēng)量的±2％修改為±10％。